Overhaul · F1 / F2
辛烷值机维修
顶部、化油器、曲轴箱是三条不同的工期。能调整解决的，不先拆曲轴箱。该打开的，也不用清洗代替大修。
01 · 顶部大修
气门、活塞、缸筒，看磨损不看心情
顶修通常包括气缸、活塞环、气门与导管、相关垫片，以及装复后的压缩比核对。原厂公开保养说明里，辛烷值机这一级常按大约 100–150 运转小时评估。小时数不详的，根据漏气、机油消耗、爆震形态和缸壁状况判断。
装复不是拧紧结束。冷却、点火和爆震表要回到可评定的状态，再用参比燃料看相对位置。
02 · 化油器
四个油杯液面不齐，比脏更影响重复性
清洗只能去掉积胶。针阀有沟、浮子渗油、油杯盖垫片漏气，应该换组件并重新校液面。校完用同一燃料走四个油杯，看最大爆震读数是否接近。串油会让参比和试样在油杯里见面，结论可能整个反过来。
更细的现象写在四个油杯液面这篇笔记里。
03 · 曲轴箱
这一级按年头和间隙，不按一次顶修顺便做
主轴承、连杆、凸轮、油泵和油封属于曲轴箱级。公开资料里这一级往往按大约十年或按实际磨损来谈，而不是跟顶修绑在同一次。冷态盘车异常紧，要先分清阻力来自哪里，见盘车发紧。
评定机曲轴不是汽车发动机的磨合逻辑。间隙不足就重新打开，不带紧运转。
下一步
先把机型、现象和最近一次评定说清楚
也可以先准备铭牌照片：做的是研究法、马达法还是十六烷值，读数偏在哪里。